Będą to dwie odrębne inwestycje prowadzone przez dwie kolejowe spółki. Remont trakcji będzie prowadzony na odcinku od siedziby straży pożarnej do przejazdu na ul. Siteńskiej. Przebudowane zostaną perony. Kładkę nad peronami zastąpi podziemny tunel. PKP zapowiada także montaż urządzeń redukujących hałas przejeżdżających pociągów.
Inwestycja ma być realizowana w okresie wrzesień 2012 – grudzień 2014. Jej koszt to około 90 mln zł. Tunel, do którego miasto dołoży 400 tys. zł, będzie kosztował około 8 mln zł.
W czasie prac remontowych należy spodziewać się zamknięcia przejazdu na ulicy Berezowskiej. Ruch będzie skierowany na ulicę Kościuszki i przejazd na Siteńskiej, który również zostanie zmodernizowany (automatyczne półrogatki zamykane przed przejazdem pociągu).
Za dawno temu zapowiadany remont dworcowego budynku ma się w końcu zabrać Oddział Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. Będzie to remont gruntowny. Odnowiona zostanie elewacja, wymieniona stolarka okienna i drzwiowa oraz dach. Sanitariaty i kasy biletowe zostaną przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przed dworcem powstanie parking.
PKP jest zainteresowana wynajęciem lub wydzierżawieniem wolnych dworcowych pomieszczeń dla miasta. Burmistrz Artur Grzyb jest tą propozycją zainteresowany. Na parterze chciałby otworzyć filię miejskiej biblioteki, a na piętrze zagospodarować dwa pomieszczenia dla organizacji pożytku publicznego. Miasto nie będzie w tym przypadku dokładało do remontu pomieszczeń, poniesie jedynie koszty ich umeblowania.
Remont międzyrzeckiego dworca ma kosztować około 1,5 mln zł. To niewiele, bo dla przykładu w Terespolu PKP wydało prawie 9 mln zł.
Jeszcze w tym miesiącu PKP S.A. ma rozstrzygnąć przetarg na wykonawcę prac. Jeżeli to się uda, to rozpoczną się one w czerwcu tego roku, a zakończą w lipcu 2013.
«Weather forecast from Yr, delivered by the Norwegian Meteorological Institute and NRK»
Copyright 2020 © Międzyrzec.info
Lokalny portal informacyjny