BMW do 60 tysięcy złotych. 3 najpopularniejsze opcje

Rynek wtórny rządzi się jednak swoimi prawami i nie można wykluczyć, że samochód, który wydaje się świetną okazją, wymaga wielu napraw lub kryje inne nieprzyjemne niespodzianki. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić jego przeszłość na www.carvertical.com/pl/bmw-vin-decoder i porównać znalezione tam informacje z tym, co deklaruje sprzedawca. Zanim zaczniecie poszukiwania, zapoznajcie się też z krótką listą modeli.

BMW Seria 3

Jeśli chodzi o Serię 3, jednym z najczęściej spotykanych na giełdach i w komisach modeli jest E90, plasujący się zresztą w czołówce najchętniej wybieranych przez Polaków aut używanych. Najtańsze egzemplarze możecie kupić już za około 15 tysięcy złotych. W takiej cenie musicie jednak przygotować się na to, że faktyczny stan auta będzie odbiegał od opisu. W sprawdzeniu danego egzemplarza pomogą narzędzia takie jak bestvin.pl .

BMW Seria 5

Kolejne generacje piątki są dostępne na rynku już od pięciu dekad i wciąż cieszą się opinią ciekawego auta średniej klasy premium. Popularne na rynku wtórnym są zwłaszcza modele E60 i E61. Oprócz oddanych zwolenników, mają też zaciętych przeciwników. Ci drudzy zwracają uwagę przede wszystkim na dużą awaryjność wersji z dieslem. Wybierając którąś z nich, warto więc zapoznać się z raportem VIN i sprawdzić samochód pod kątem najczęstszych dla danego modelu usterki.

BMW Seria 1

W cenach od 20 do 50 tysięcy złotych bez problemu kupicie też BMW Serii 1, z czego na rynku wtórnym najwięcej jest egzemplarzy z lat 2004-12. W segmencie kompaktów wyróżnia się przede wszystkim ciekawym wzornictwem, typowym dla całej marki oraz – zwłaszcza jeśli chodzi o tylnym napędem. Szczególną ostrożność należy zachować, kupując wersję z wysokoprężną jednostką N47, który wymaga odpowiednio częstych (maks. co 15 tysięcy kilometrów) wymian oleju. Dobrze więc zwrócić uwagę na to, z jaką częstotliwością robili to poprzedni właściciele.

BMW i3

Pozostając w segmencie kompaktowych samochodów, uwagę skupiamy na nieco nowszej propozycji – elektrycznym i3. Chociaż zdecydowana większość egzemplarzy na rynku wtórnym kosztuje ponad 70 tysięcy, przy odrobinie szczęścia można znaleźć oferty mieszczące się w granicach 60 tysięcy. Czy warto? To zależy. Jeśli ważny jest dla was odważny design oraz typowo miejskie rozmiary – tak. Tym bardziej, że i3 jest zrywne, bezpieczne i bardzo wygodne. Jeżeli jednak szukacie pojazdu, którym wyjedziecie poza dobrze utrzymane drogi, lepiej znaleźć inną opcję.

BMW X3

Za niecałe 60 tysięcy możecie też kupić X3. W naszym budżecie dostępne są przede wszystkim egzemplarze z pierwszej i drugiej generacji, które mimo upływu kilkunastu lat nadal prezentują się dość „młodo”. Niska jak na auto tej klasy cena idzie jednak w parze ze stosunkowo wysokimi kosztami eksploatacji. Auto wymaga regularnych – najlepiej co 40 tysięcy kilometrów – wymian oleju w reduktorze w napędzie xDrive. Warto sprawdzić, czy poprzedni sprzedający o to zadbał. W przeciwnym razie konieczna może być wymiana całego podzespołu.