Via Carpatia w 2027 roku

Jak informowała w grudniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, inwestycję w formule "projektuj i buduj" realizuje firma Strabag. Wartość zadania budowy tego odcinka międzynarodowego szlaku Via Carpatia to ponad 391 mln zł, jest ono wykonywane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Zapowiadany finał już w pierwszej połowie 2027 r.

Przekazanie placu budowy wykonawcy nastąpiło 13 stycznia 2025 r. Do 15 marca trwa przerwa zimowa, podczas której prace są ograniczone. Pierwsze działania polegają m.in. na rozbiórce elementów istniejącej infrastruktury drogowej, wycince drzew oraz przebudowie infrastruktury podziemnej, a po przerwie zimowej nastapią roboty ziemne, tj. zdjęcie wierzchniej warstwy ziemi urodzajnej, wykonanie wykopów oraz nasypów, wzmocnienie podłoża gruntowego, wykonanie dróg technologicznych i pierwszych fundamentów obiektów inżynierskich.

Jak podaje GDDKiA: W ramach zadania powstanie 13,7 km drogi ekspresowej od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do końca obecnej obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego. Obwodnica, poza dwoma węzłami, jest drogą jednojezdniową i w ramach inwestycji zyska na odcinku 6,2 km drugą jezdnię. Przebudowane zostaną też łącznice węzłów Międzyrzec Podlaski Północ oraz Międzyrzec Podlaski Południe. W ten sposób istniejąca obwodnica miasta zostanie dostosowana do parametrów drogi ekspresowej. W ramach inwestycji zaprojektowanych zostało także sześć obiektów inżynierskich, w tym przejście dla dużych zwierząt i wiadukt nad linią kolejową. Wybudowane zostaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y Halasy i Tuliłów), drogi dojazdowe i lokalne. Z kolei węzeł Łukowisko, łączący ten odcinek trasy Via Carpatia z autostradą A2, powstaje już w ramach realizacji autostrady. (...) Konieczność budowy S19 wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich poprzez budowę drogi ekspresowej jest korzystne dla obszarów miejskich, ponieważ ruch tranzytowy dezorganizuje i zakłóca życie mieszkańców. Powoduje bardzo znaczną uciążliwość dla mieszkańców w postaci wypadków, hałasu, spalin i wibracji. Poprowadzenie ruchu poprzez nowo wybudowaną drogę ekspresową S19 pozwoli uzyskać znacznie większe korzyści dla użytkowników i środowiska niż pozostawienie ruchu na dotychczasowym przebiegu.

Uzyskanie decyzji ZRID pozwoliło rozpocząć GDDKiA procedurę związaną z wyceną i wypłatą odszkodowań za nieruchomości pod drogę. 9 stycznia w świetlicy w Rzeczycy odbyło się spotkanie dotyczące m.in. procedury ustalania odszkodowań, terminów wypłat, ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości, bonusów 5% za wcześniejsze wydanie nieruchomości itp. Informacji udzielili przedstawiciele Wydziału Gospodarki Nieruchomościami Lubelskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o/Kielce.

Informacje dotyczące wypłaty odszkodowań: TUTAJ

Budowany odcinek będzie częścią drogi ekspresowej S19 o łącznej długości ponad 580 km. Obecnie oddano do użytku 187 km, w realizacji jest 25 odcinków o długości 342 km, a w budowie 15 odcinków o długości blisko 200 km. S19 połączy dwie graniczne miejscowości: Kuźnicę na granicy z Białorusią z Barwinkiem na granicy ze Słowacją, po drodze przecinając trzy województwa: podlaskie, lubelskie i podkarpackie. O międzynarodowym szlaku Via Carpatia, czyli korytarzu transportowym łączącym wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej jej północną i południową część możemy mówić mając na uwadze część ekspresówki od Białegostoku do Barwinka.

Zdjęcia z placu budowy międzyrzeckiego odcinka Via Carpatii - TUTAJ

Tymczasem na innych odcinkach - informacje GDDKiA z 27 stycznia (FB):

1. Trwa oczekiwanie na decyzję ZRID dla odcinków Miedzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski, Radzyń Podlaski - Kock i Kock - Lubartów.
2. Trwa oczekiwanie GDDKiA na rozstrzygnięcie w sprawie odwołań od decyzji środowiskowej na odcinek S19 między węzłem Białystok Zachód a miejscowością Ploski. Sprawa jest procedowana przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.
3. W 2024 roku uzyskano decyzje ZRID i rozpoczęto budowę trzech fragmentów drogi ekspresowej S19 w woj. podlaskim. Łączna długość powstających odcinków to 41,7 km. Realizowane zadania to Malewice - Chlebczyn (ok. 25 km), Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód (10,2 km) oraz Deniski - Haćki (6,5 km).
4. Najdłuższy fragment Malewice - Chlebczyn (25 km)  - plan oddania do ruchu w II połowie 2026 r.
5. W październiku 2024 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał decyzję środowiskową dla budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku od granicy z woj. podlaskim do granicy z woj. lubelskim. Obecnie trwają prace dotyczące uszczegółowienia dokumentacji projektowej w ramach drugiego etapu studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej. Po ich zakończeniu zostanie ogłozony przetarg na wyłonienie wykonawcy drogi. Budowa planowana jest w latach 2028-2030.